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南船指中国CSSC船舶-2/集团有限公司成立于1999年7月1日，由原中国船舶行业通用。主要从事海洋装备产业、电力和机电装备产业、战略性新兴产业和生产性现代服务业的研发和生产。北舰指CSSC 重工、中国船舶-2/Group公司，成立于1999年6月29日，经营范围包括以船舶为主的军工科研生产。CSSC和CSSC 重工，这两个公司都没有上市，也没有股份，但是他们有五家上市公司公司、中国重工、广船国际、中国船舶、St钢构和赛欧股份。

702科研所待遇不错，但要看你在哪个部门。科技部是最好的，但任务也是最艰巨的。不是每个人都能做科研的。机械专业也用，主要是电气和液压专业。725研究所隶属于中国船舶-2/Group公司，是中国国防工业系统唯一从事舰船材料及应用技术研究的军工科研机构。725所下设10个研究室；控股科技产业公司7个，国家海洋自然环境试验站3个；拥有海洋腐蚀与防护国防科技重点实验室、国防科技工业大型构件焊接技术研究与应用中心(技术支持单位)、中国船舶Industry船舶中国船级社材料技术中心船舶中国材料验证试验中心船舶。-4/725研究所测试校准中心、海军装备舰船材料测试中心、河南省减振降噪材料工程技术研究中心等。有一个材料科学与工程博士后研究中心。

生产能力船舶修造设施:CSSC重工Group公司是中国最大的船舶修造集团之一，拥有船舶修造企业7家，年造船能力500万吨。造船能力强，工艺精湛，能够建造各种型号的军用和民用船舶。神舟一号舰新型导弹驱逐舰:CSSC 重工是我国最大的海军装备制造企业，可以研制各种水面和水下作战舰艇、军事辅助船舶以及各种水下武器。CSSC 重工在军用舰船领域具有先进的科研生产手段和较强的自主创新开发能力，可承担潜艇、导弹驱逐舰、导弹护卫舰、导弹快艇、两栖舰及各种水下武器、舰载武器和舰载电子设备以及各种军用桥梁的设计、制造和售后服务。

民用船舶产品:CSSC 重工建造的各类民用建筑船舶，航行世界各地，为船东创造最佳利润。在造船领域，CSSC 重工可根据DNV、LR、ABS、GL、BV、NK、RINA、CCS等国际知名船级社的规范和国际惯例，设计建造VLCC、油船、化学品船、散货船、集装箱船、多用途船、滚装船、LPG和LNG船及各类工程。

China船舶重工Group公司简称CSSC重工，成立于1999年7月1日。由中央管理，是中国十大军工集团之一。CSSC 重工是中国最大的船舶修造集团之一，拥有46家工业企业和28家科研院所。一、研究机构:1。中国船舶工业研究院。2.中国船舶研究设计中心。3.中国船舶科研中心。4.哈尔滨船舶锅炉汽轮机研究所。5.Xi安精密机械研究所。6.天津航海仪器研究所。

我同学北航毕业在725的研究所~ ~他说他们效益不错，估计726也不差，况且还在上海。你确定对方在找你？你确定你能被录用吗？不是世界闻名的大公司，流传的素材也足够多。好处还是不错的。你是应届毕业生吗？第一年工作的话肯定没有十万，估计四五万。工作几年后肯定会超过10万。

702成立于1951年，最初位于上海，名称为船舶模型试验研究所。1954年，中国第一艘拖曳水池建成。1957年更名为船舶shipcienceresearch institute。1961年起称702所，1978年起对外开放，称中国船舶中国船舶科学研究中心。

60年代初，国家大力加强海军建设，成立了中国船舶研究院(七院)，隶属于我，成为702所。1965年，我们的总部迁到了无锡。经过10多年的建设和发展，基本具备了70年代“世界第三”的总体规模。后来专业领域逐渐扩大，实验室不断更新和扩大，达到20多个大中型科研实验设施的规模。

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