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货拉 La比较赚钱。货拉一天能赚多少钱不是固定的，跟接单数量有很大关系。目前大部分司机每天100元到300元，一个月能赚6000元到10000元左右。但在大型活动中，会对货运经济有所帮助。对于接单多的司机来说，可能一个月能赚一万多。详情可咨询货拉 La。货拉 La是一家以“货物出行更轻松”为使命，以“拉货= 货拉 La”为愿景，从事市内/城际货运、企业物流服务、搬家、零担、汽车租售及售后市场服务的互联网物流商城。截至2020年9月，货拉 Pull已覆盖中国中国大陆、中国香港和中国台湾省352个城市，月司机48万，月用户720万。到2021年5月，货拉 Pull已经覆盖中国大陆363个城市，月均62万司机。
跨省市收费方式同同城。起步费加超公里费，运费按起步城市货车车型收费标准计算。不同城市，不同车型，收费标准不同。货拉 La成立于2013年，成长于粤港澳大湾区。是一家以“货物出行更轻松”为使命，以“拉货= 货拉 pull”为愿景，从事同城/城际货运、企业物流服务、搬家、零担、租车、售后服务的互联网物流商城。货拉我能拉多少人？货拉小巴可以载两个人。货拉面包车是客车，可以载人。如果用公交车拉货，不仅无证受限，还会有各种车检和处罚，公交车拉货造成交通事故的交强险和商业险都不赔。面包车用货拉改装拉货的，交警一次罚款200元。
3、 货拉拉跨市是怎么收费的省际、城际的收费方式与同城相同，起步费加超公里费，但运费按起步价所在城市货车车型收费标准计算。传统的物流模式像接力赛一样跑了这么多年，传统模式下，货物需要从货主转包给承运人，耗费时间、资金和人力，链条过长。网络货运平台形成了货主、平台、承运人三方阵营模式，高效、透明、成本优化，网络货运允许发货人出单，司机自主报价，彻底打破了原有的“熟人交易”和“区域化市场壁垒”，将货运定价权交还给市场，从而使物流价格合理透明，大幅降低货运成本，实现企业降本增效。有关这方面的更多信息，请咨询货拉 La，公司依托移动互联网、大数据、人工智能技术，构建“便捷、科学、可靠”的货运平台，实现各类车辆的实时智能调度，为个人、商户、企业提供高效的物流解决方案。
